Корпус транспортного засобу, виготовлений з промислових матеріалів з алюмінієвим профілем, має переваги легкої ваги, корозійної стійкості, хорошої зовнішності та матеріалів, що підлягають переробці, тому йому надають перевагу міські транспортні компанії та залізничні транспортні відділи по всьому світу.
Тіла транспортних засобів промислового алюмінію мають незамінні функції у виробництві високошвидкісної рейки, тому швидкість її розвитку дуже швидка.В даний час промислові транспортні засоби з алюмінієвим профілем із всеолієвою конструкцією широко використовувались при виготовленні транспортних засобів EMUS та міської залізниці, особливо сталевих конструкцій високошвидкісних емусу, замінюються на промислових корпусах транспортних засобів.
У виробничому процесі промислового алюмінієвого профілю транспортних засобів через широке використання сплайсингу профілю в конструкції, а стики довгі та регулярні, що зручно для реалізації автоматичних операцій, тому різні інтелектуальні технології зварювання широко використовуються в ця галузь.
Промисловий алюмінієвий транспортний засіб Bodie (Джерело: Фінанси Азія)
Автоматичне зварювання займає ключове положення в зварюванні промислових алюмінієвих тіл транспортних засобів.Він широко визнаний зварювальними компаніями за переваги стабільної якості зварювання та високої ефективності виробництва.Тепер, коли попит у галузі інтелектуального зварювання значно збільшується, вважається, що технологія зварювання буде значно розроблена найближчим часом.
Структурні характеристики корпусу транспортного засобу промислового алюмінію для швидкісного емусу
Промисловий алюмінієвий профіл транспортного засобу високошвидкісного емусу в основному розділений на проміжний транспортний засіб промислового алюмінієвого профілю та головного транспортного засобу промислового алюмінієвого профілю.Проміжний корпус профілю промислового алюмінію в основному складається з чотирьох частин: підкладки, бічної стінки, даху та кінцевої стіни.Головний транспортний засіб промислового алюмінієвого профілю в основному складається з п'яти частин: підкладки, бічної стінки, даху, кінцевої стіни та передньої частини.
Застосування автоматичної технології зварювання MIG у виробництві промислового алюмінієвого профілю транспортних засобів для високошвидкісного емусу
Зварювання промислового алюмінієвого профілю корпусу транспортного засобу у високошвидкісному емусі зазвичай поділяється на автоматичне зварювання великих деталей, невеликих деталей та загальних зборів.Автоматичне зварювання великих частин, як правило, стосується автоматичного зварювання панелей на даху, плоских панелей на даху, підлоги, дахів та бічних стін;Автоматичне зварювання невеликих деталей, як правило, стосується автоматичного зварювання кінцевих стін, фронтів, стін перегородки, пластини спідниці та сидінь зчеплення.Автоматичне зварювання Генеральної збірки, як правило, відноситься до автоматичного зварювання стиків між бічною стінкою та дахом, а також бічною стінкою та підкладкою.Інвестування у масштабне ключове зварювальне обладнання є необхідною умовою для виробництва промислових алюмінієвих тіл транспортних засобів.
На початковому етапі виробництва високошвидкісних профілів алюмінієвих профілів EMU промислові алюмінієві профілі, для автоматичного зварювання використовувались однопровідні зварювання IgM.Завдяки розширенню виробничих потужностей ЄВС та коригуванням макета процесу, робот-зварюванні однопроводних IgM було відмовлено через низьку ефективність виробництва.Досі всі великі частини промислового алюмінієвого профілю транспортних засобів високошвидкісної ЄВС зварені подвійним дротяним роботом зварювання IgM.
Широке застосування автоматичної технології зварювання MIG у виробництві високошвидкісних транспортних засобів промислового алюмінієвого профілю EMU значно покращило рівень зварювальної технології та виробничу потужність виробничої лінії, таким чином, забезпечивши якість продукції промислового алюмінієвого профілю транспортних засобів Швидкий ЕМУ зробив видатний внесок у поле високошвидкісного виробництва залізниць.
IgM Welding Robot
Застосування технології зварювання тертя у виробництві промислового алюмінієвого профілю транспортного засобу високошвидкісного емусу
Зварювання на тертя (Джерело: Грензебах)
Зварювання тертя (FSW)-це методика з'єднання твердого фази.Зварений суглоб має чудові механічні властивості та невелику деформацію зварювання.Не потрібно додавати екрануючий газ і зварювальний дріт, а під час зварювального процесу немає плавлення, пилу, бризок та дуги, що є новою екологічно чистою технологією підключення.Лише через кілька років після появи технології FSW був досягнутий великий прогрес у його зварювальному механізмі, застосовних матеріалах, зварювальному обладнанні та інженерному застосуванні.
Під редакцією травня Цзян від Mat Aluminium
15 лютого 2023 року
Час посади: 18 лютого 20123
