Кузов транспортного засобу, виготовлений з промислових алюмінієвих профільних матеріалів, має такі переваги, як легка вага, стійкість до корозії, гарний зовнішній вигляд, площинність та перероблювані матеріали, тому його віддають перевагу міські транспортні компанії та залізничні транспортні відомства по всьому світу.
Промислові алюмінієві профільні кузова транспортних засобів відіграють незамінну роль у виробництві високошвидкісних залізниць, тому темпи їх розвитку дуже високі. Наразі промислові алюмінієві профільні транспортні засоби з повністю алюмінієвою конструкцією широко використовуються у виробництві електровозів та міських залізничних транспортних засобів, зокрема сталеві конструкції високошвидкісних електровозів замінюються промисловими алюмінієвими профільними кузовами транспортних засобів.
У процесі виробництва промислових кузовів транспортних засобів з алюмінієвих профілів, завдяки широкому використанню зрощування профілів у конструкції, а також довгим та регулярним з'єднанням, що зручно для реалізації автоматичних операцій, у цій галузі широко використовуються різні інтелектуальні технології зварювання.
Промисловий кузов транспортного засобу з алюмінієвого профілю (Джерело: Finance Asia)
Автоматичне зварювання займає ключове місце у зварюванні кузовів промислових алюмінієвих профілів. Воно отримало широке визнання серед зварювальних компаній за свої переваги, такі як стабільна якість зварювання та висока ефективність виробництва. Оскільки попит на сферу інтелектуального зварювання значно зростає, вважається, що технологія зварювання отримає значний розвиток у найближчому майбутньому.
Структурні характеристики кузова промислового алюмінієвого профілю для високошвидкісних електропоїздів
Кузови транспортних засобів з промислового алюмінієвого профілю високошвидкісних електропоїздів в основному поділяються на проміжний кузов транспортного засобу з промислового алюмінієвого профілю та головний кузов транспортного засобу з промислового алюмінієвого профілю. Проміжний кузов транспортного засобу з промислового алюмінієвого профілю в основному складається з чотирьох частин: днища, бічної стінки, даху та торцевої стінки. Головний кузов транспортного засобу з промислового алюмінієвого профілю в основному складається з п'яти частин: днища, бічної стінки, даху, торцевої стінки та передньої частини.
Застосування технології автоматичного MIG-зварювання у виробництві промислових кузовів алюмінієвих профілів для високошвидкісних електромобілів
Зварювання промислового алюмінієвого профілю кузова транспортного засобу у високошвидкісних електровозах зазвичай поділяється на автоматичне зварювання великих деталей, дрібних деталей та загальне складання. Автоматичне зварювання великих деталей зазвичай стосується автоматичного зварювання панелей даху, панелей плоского даху, підлоги, даху та бічних стінок; автоматичне зварювання дрібних деталей зазвичай стосується автоматичного зварювання торцевих стінок, передніх панелей, перегородок, обшивок спідниць та сідел зчіпних пристроїв. Автоматичне зварювання загального складання зазвичай стосується автоматичного зварювання стиків між бічною стінкою та дахом, а також між бічною стінкою та днищем. Інвестування у великогабаритне ключове зварювальне обладнання є необхідною умовою для виробництва промислових кузовів транспортних засобів з алюмінієвого профілю.
На початковому етапі виробництва високошвидкісних промислових алюмінієвих профілів EMU для автоматичного зварювання використовувалися однодротові зварювальні роботи IGM. З розширенням виробничих потужностей EMU та коригуванням схеми процесу, від однодротових зварювальних роботів IGM відмовилися через їх низьку виробничу ефективність. Дотепер усі великі деталі кузовів промислових алюмінієвих профілів транспортних засобів високошвидкісних EMU зварюються дводротовими зварювальними роботами IGM.
Широке застосування технології автоматичного зварювання MIG у виробництві кузовів промислових алюмінієвих профілів високошвидкісних електромобільних залізниць значно покращило рівень технології зварювання та виробничі потужності виробничої лінії, забезпечуючи тим самим якість продукції кузовів промислових алюмінієвих профілів високошвидкісних електромобільних залізниць, та внесло видатний внесок у галузь виробництва високошвидкісних залізниць.
Зварювальний робот IGM
Застосування технології зварювання тертям з перемішуванням у виробництві кузовів промислових алюмінієвих профільних транспортних засобів високошвидкісних електромобілів
Зварювання тертям (Джерело: grenzebach)
Зварювання тертям з перемішуванням (ЗПТ) – це техніка твердофазного з'єднання. Зварне з'єднання має чудові механічні властивості та невелику деформацію зварювання. Воно не потребує додавання захисного газу та зварювального дроту, а також не утворює плавлення, пилу, бризок та дугового випромінювання під час процесу зварювання, що є новою екологічно чистою технологією з'єднання. Всього за кілька років після появи технології ЗПТ було досягнуто значного прогресу в її механізмі зварювання, застосовних матеріалах, зварювальному обладнанні та інженерному застосуванні.
Під редакцією Мей Цзян з MAT Aluminum
15 лютого 2023 року
Час публікації: 18 лютого 2023 р.
