Кузов транспортного засобу, виготовлений із промислових алюмінієвих профільних матеріалів, має такі переваги, як легка вага, стійкість до корозії, гарний зовнішній вигляд, плоский вигляд і придатність для вторинної переробки, тому його віддають перевагу міські транспортні компанії та відділи залізничного транспорту в усьому світі.
Промислові кузови вагонів з алюмінієвого профілю виконують незамінні функції у виробництві високошвидкісних залізниць, тому швидкість їх розвитку дуже висока. В даний час промислові транспортні засоби з алюмінієвого профілю з повністю алюмінієвою конструкцією широко використовуються у виробництві електропоїздів і транспортних засобів міського залізничного транспорту, особливо сталеві конструкції високошвидкісних електропоїздів замінюються промисловими кузовами транспортних засобів з алюмінієвого профілю.
У процесі виробництва промислових алюмінієвих профільних кузовів транспортних засобів, завдяки широкому використанню профільного зрощування в конструкції, з’єднання є довгими та правильними, що зручно для реалізації автоматичних операцій, тому різноманітні інтелектуальні технології зварювання широко використовуються в ця галузь.
Кузов автомобіля з промислового алюмінієвого профілю (Джерело: Finance Asia)
Автоматичне зварювання займає ключове місце у зварюванні промислових кузовів автомобілів з алюмінієвого профілю. Він був широко визнаний зварювальними компаніями за його переваги стабільної якості зварювання та високої ефективності виробництва. Зараз, оскільки попит на інтелектуальне зварювання значно зріс, вважається, що технологія зварювання буде значно розвинена в найближчому майбутньому.
Конструктивні характеристики промислового кузова автомобіля з алюмінієвого профілю для швидкісних електропоїздів
Кузов транспортного засобу з промислового алюмінієвого профілю високошвидкісних EMU в основному поділяється на проміжний кузов автомобіля з промислового алюмінієвого профілю та головний кузов автомобіля з промислового алюмінієвого профілю. Проміжний кузов автомобіля з промислового алюмінієвого профілю в основному складається з чотирьох частин: підрамника, бічної стінки, даху та торцевої стінки. Головний кузов транспортного засобу з промислового алюмінієвого профілю в основному складається з п'яти частин: підрамника, бічної стінки, даху, торцевої стінки та передньої частини.
Застосування технології автоматичного зварювання MIG у виготовленні промислових кузовів автомобілів з алюмінієвого профілю для швидкісних електромоторів.
Зварювання промислового алюмінієвого профілю кузова автомобіля у високошвидкісних ЕМУ зазвичай поділяють на автоматичне зварювання великих деталей, дрібних деталей і загальне складання. Автоматичне зварювання великих деталей зазвичай стосується автоматичного зварювання панелей даху, панелей плоского даху, підлоги, даху та бічних стін; Автоматичне зварювання дрібних деталей, як правило, стосується автоматичного зварювання торцевих стінок, фасадів, перегородок, облицювальних пластин і сидінь з’єднувальних елементів. Автоматичне зварювання загального вузла, як правило, стосується автоматичного зварювання з’єднань між боковою стінкою та дахом, а також боковою стінкою та підрамником. Інвестиції в масштабне ключове зварювальне обладнання є необхідною умовою для виробництва автомобільних кузовів з промислового алюмінієвого профілю.
На початковому етапі виробництва високошвидкісних промислових алюмінієвих профілів EMU для автоматичного зварювання використовувався однодротовий зварювальний робот IGM. Із розширенням виробничих потужностей EMU та коригуванням схеми процесу однодротяні зварювальні роботи IGM були залишені через їх низьку ефективність виробництва. Дотепер усі великі деталі кузовів транспортних засобів з промислового алюмінієвого профілю високошвидкісних EMU зварюються за допомогою дводротового зварювального робота IGM.
Широке застосування технології автоматичного зварювання MIG у виробництві високошвидкісних кузовів транспортних засобів з алюмінієвого профілю EMU значно підвищило рівень технології зварювання та виробничу потужність виробничої лінії, забезпечуючи таким чином якість промислових кузовів автомобілів з алюмінієвого профілю. high-speed EMU, зробив видатний внесок у сферу виробництва високошвидкісних залізниць.
Зварювальний робот IGM
Застосування технології зварювання тертям із перемішуванням у виробництві промислових алюмінієвих профілів кузовів швидкісних ЕМВ
Зварювання тертям (Джерело: grenzebach)
Зварювання тертям з перемішуванням (FSW) — це метод твердофазного з’єднання. Зварне з'єднання має відмінні механічні властивості і малу зварювальну деформацію. Не потрібно додавати захисний газ і зварювальний дріт, а також немає плавлення, пилу, бризок і світла дуги під час процесу зварювання, що є новою екологічно чистою технологією з’єднання. Лише за кілька років після появи технології FSW був досягнутий великий прогрес у зварювальному механізмі, застосовуваних матеріалах, зварювальному обладнанні та інженерних застосуваннях.
Під редакцією May Jiang з MAT Aluminium
15 лютого 2023 р
Час публікації: 18 лютого 2023 р
