Процес виробництва автомобільних дисків з алюмінієвих сплавів в основному поділяється на такі категорії:
1. Процес лиття:
• Лиття під дією сили тяжіння: залийте рідкий алюмінієвий сплав у форму, заповніть форму під дією сили тяжіння та охолодіть її до надання потрібної форми. Цей процес потребує низьких інвестицій в обладнання та відносно простий у використанні, що підходить для дрібносерійного виробництва. Однак ефективність лиття низька, стабільність якості продукції погана, а також схильні до виникнення дефектів лиття, таких як пори та усадка.
• Лиття під низьким тиском: У герметичному тиглі рідкий алюмінієвий сплав під низьким тиском за допомогою інертного газу затвердіває під тиском. Виливки, отримані цим способом, мають щільну структуру, хорошу внутрішню якість, високу ефективність виробництва та придатні для масового виробництва, але інвестиції в обладнання є значними, вимоги до форми високі, а вартість форми також висока.
• Лиття під тиском: це вдосконалений процес, заснований на лиття під низьким тиском. Спочатку заготовка колеса формується методом лиття під низьким тиском, а потім заготовка закріплюється на прядильній машині. Структура обода поступово деформується та розтягується за допомогою обертової форми та тиску. Цей процес не тільки зберігає переваги лиття під низьким тиском, але й покращує міцність і точність колеса, а також зменшує його вагу.
2. Процес кування
Після нагрівання алюмінієвого сплаву до певної температури його кують у форму за допомогою кувального преса. Процеси кування можна розділити на два типи:
• Традиційне кування: цілий шматок алюмінієвого злитка безпосередньо кується у форму колеса під високим тиском. Колесо, виготовлене цим процесом, має високий коефіцієнт використання матеріалу, менше відходів, чудові механічні властивості поковок, а також добру міцність і в'язкість. Однак інвестиції в обладнання є значними, процес складний, а технічний рівень оператора повинен бути високим.
• Напівтверде кування: Спочатку алюмінієвий сплав нагрівають до напівтвердого стану, після чого він набуває певної текучості та кувальності, а потім кують. Цей процес може зменшити споживання енергії в процесі кування, підвищити ефективність виробництва, а також покращити якість колеса.
3. Процес зварювання
Лист скручується в циліндр і зварюється, потім його просто обробляють або пресують у обід колеса за допомогою форми, а потім попередньо литий диск колеса зварюється для отримання колеса. Метод зварювання може бути лазерним, електронно-променевим тощо. Цей процес вимагає спеціалізованої виробничої лінії з високою виробничою ефективністю та підходить для масового виробництва, але зовнішній вигляд поганий, і в місцях зварювання можуть виникати проблеми з якістю зварювання.
Час публікації: 27 листопада 2024 р.
